© ЦАМТО   На предприятии компании «Боинг» в Лонг-Бич 29 ноября состоялась церемония, посвященная завершению сборки последнего стратегического самолета ВТА C-17A «Глоубмастер-3».

Последний C-17 в ближайшие дни будет отправлен на одно из предприятий по обслуживанию и модификации в Сан-Антонио.

В сентябре 2013 года руководство «Боинга» объявило об отсутствии заказов на поставку C-17, необходимых для продления функционирования сборочной линии. Заявление было сделано после поставки 223-го и последнего C-17 Военно-воздушным силам США. С тех пор поэтапно большая часть персонала (всего на линии сборки было занято 2200 рабочих) была уволена, остальные сотрудники были переведены на другие заводы «Боинга».

С сентября 2013 года до закрытия линии «Боинг» собрал еще 13 самолетов C-17, не имевших заказчика (т.н. «белые хвосты»). На текущий момент 12 из них проданы иностранным покупателям. Четыре из пяти пока не переданных заказчику самолетов C-17 предназначены для Катара.

Промышленная площадка предприятия в Лонг-Бич будет полностью закрыта в конце 2015 года. Подразделение технического обслуживания C-17 продолжит работать в течение одного-двух лет до перемещения на новую площадку в районе аэропорта «Лонг-Бич».

Согласно базе данных ЦАМТО, в общей сложности было построено 276 самолетов C-17A «Глоубмастер-3» (включая один «белый хвост»). Ранее C-17A были заказаны ВВС США (223 ед.), Австралии (8 ед.), Индии (10 ед.), Канады (5 ед.), Кувейта (2 ед.), Катара (8 ед.), Объединенных Арабских Эмиратов (8 ед.), Великобритании (8 ед.) и консорциумом НАТО (3 ед.).