Аппарат может использоваться для выполнения задач сбора информации, наблюдения и разведки, а также обеспечения связи.

   Компания впервые продемонстрировала БЛА в ходе церемонии, состоявшейся на предприятии в Сент-Луисе в середине июля. Как заявил президент «Боинг фантом уоркс» Дэррил Дэвис, «Фантом Ай» является первым БЛА данного типа и может открыть новый сегмент рынка разведывательных аппаратов.

   До конца лета БЛА «Фантом Ай» будет доставлен в летно-исследовательский центр НАСА им.Драйдена на авиабазе «Эдвардс» (шт.Калифорния), где начнутся наземные и рулежные испытания аппарата в рамках программы подготовки к первому полету. Ожидается, что продолжительность первого полета составит от 4 до 8 ч.

   По оценке руководителя программы «Фантом Ай» Дрю Меллоу, ключевым элементом, определяющим будущий успех нового БЛА, является водородная силовая установка, которая обладает высокой эффективностью и обеспечивает большую экономию топлива. Кроме того, единственным побочным продуктом ее работы является вода.

   БЛА «Фантом Ай» оснащен двумя 2,3-литровыми 4-цилиндровыми двигателями  мощностью по 150 л.с. каждый. Размах крыла БЛА – 150 футов (45,5 м). Аппарат будет способен развивать крейсерскую скорость до 150 узлов (275 км/ч) и нести полезную нагрузку весом до 450 фунтов (204 кг).

   В разработке и изготовлении БЛА, помимо «Боинга», принимают участие «Форд мотор компани» (двигатели), «Аврора флайт сайенсиз» (крыло), «Мэхл пауэртрэйн» (управление силовой установкой), «Болл аэроспейс» (топливные баки), «Турбосолюшнс инжиниринг» (турбокомпрессоры), Агентство перспективных исследовательских программ МО США (DARPA) и НАСА.

Центр анализа мировой торговли оружием