«Военный Паритет». Компания «Локхид Мартин» создала новую конструкцию тормозного гака для самолета F-35C, чтобы ускорить долгожданный процесс поступления самолетов во флот, сообщили представители компании и ВМС США.

Представители флота также сказали, что им придется переоборудовать палубы десантных кораблей из-за жары и шума, создаваемого самолетом вертикальной посадки F-35B.

«Я могу обещать вам, что в процессе приобретения 260 F-35C ВМС и 353 F-35B КМП проблем не возникнет», сказал вице-адмирал Дэвид Данауэй (David Dunaway), руководитель Командования авиационных систем ВМС.

Одной из проблем первоначальной конструкции тормозного гака F-35C была в том, что он должен был убираться вовнутрь самолета, чтобы увеличить стелс-характеристики самолета.

На испытаниях тормозной гак оказался не в состоянии зацепиться за аэрофинишерные тросы авианосца.

«Наша первоначальная конструкция не оправдала ожидания», сказала Лоррэйн Мартин (Lorraine Martin), исполнительный вице-президент программы F-35 компании Lockheed Martin. «Часть тормозного гака, которая захватывает трос, сделана заново вместе с «удерживающим демпфером», механизмом, который держит крюк вниз на палубе.

Она сказала, что новая конструкция будет испытана этим летом на базе ВМС в Лекхарсте (шт. Нью-Джерси), авианосные испытания ожидаются в конце года.

• F-35C в поисках дома.
• Если очень постараться.
• Палубная версия F-35 совершила первый полет
• ВМС США получили первый палубный истребитель F-35C Lightning II
• Lockheed Martin исправила неполадки с крыльями палубного F-35
• Палубный F-35 начали испытывать у газоотбойного щитка
• Истребитель F-35C испытали катапультой
• Компания "Локхид Мартин" опубликовала отчет о ходе испытаний истребителя F-35
• Замминистра ВМС США нанес неожиданный удар программе F-35 JSF
• 18.04.2012 Самолеты F-35C выполнили первый групповой полет