20 ноября 2008 Maj. Matthew Domsalla, из 40-ой Испытательной эскадрильи, пилотировал A-10C из АБ Eglin, Флорида, 5 ноября. После этого он пояснил, что  “Лазерное наведение JDAM даёт пилоту возможность уточнять местоположении цели, если она переместилась уже после сброса боеприпаса ”.

Бомба - по существу 500-фунтовая версия JDAM с GPS и встроенным лазерным управлением.  Пилот может сбросить бомбу, используя координаты Глобальной навигационной системы, и затем, в середине полёта переключится на лазерное наведение, если это необходимо. JDAM с лазерным наведением уже одобрен для использования на F-15E Strike Eagles.

Следующий шаг, применения JDAM на A-10C - учебные пуски, для разработки тактики и методов использования бомбы.

Цель - внедрить JDAM в боезапас A-10C к началу 2009.

Источник AirForceTimes

Подробнее о JDAM можно посмотреть в Joint Direct Attack Munition Википедия