Принято решение, что в отсутствии прямой угрозы от ВВС противника или зенитных ракет, топливозаправщики могут находиться ближе к ТВД  Таким образом, они смогут обслуживать не только истребители, но и штурмовики. Об этом заявил Lt. Col Todd Dixon, отвечающий за планирование работы топливозаправочной авиации.
Задачи по дозаправке тактической авиации Армии, ВВС и МП и ВМС решают три топливозаправочных авиаэскадрильи, действующих с АвБ Персидского залива и с АвБ Манас Киргизстан 

Обычно, в день совершается от 50 до 55 полётов и раздается около 1,5 тыс тонн топлива для 250 самолётов

Рабочая лошадка KC-135 Stratotanker, выполняет около 75% потребностей, а KC-10 - 15%

Истребители - основные потребители. Машины F-16, F-15E иA-10 должны дозаправляться о каждых 90 минут, в то время как B-1B может барражировать несколько часов.

Транспортники C-130 и C-17 Globemaster обычно дозаправляются на земле

Летом, при высоких температурах, самолёт вынужден загружать меньше топлива, сокращая время выполнения задачи до 2 часов, хотя при нормальной погоде примерная длительность миссий KC-10 - 8 часов, а для KC-135 - шесть часов.

В результате частых полётов, многие летчики в месяц получают налёт свыше 150 часов.

Обычно, развёртывание длиться около 2 месяцев, но так как многие экипажи развёртываются по 2 раза в год, то топливозаправочная авиация стала самой востребованной.

Источник AirForceTimes.com