13:28 Бомбардировщики B-1 будут использовать в роли штурмовиков | |
США будут использовать бомбардировщики B-1B Lancer, не предназначенные для перевозки ядерного оружия, в качестве высокоэффективных штурмовиков в Афганистане и Ираке, сообщает Defense Aerospace. В пользу такого использования самолетов военные приводят возможность B-1B нести широкую номенклатуру вооружения, а также его скоростные характеристики. Кроме того, военные учитывают и психологическую составляющую - низкий пролет такого самолета может напугать противника. Плюсы B-1B заключаются в том, что эти самолеты способны развивать скорость до 1,33 тысячи километров в час и прибывать в нужную точку в максимально короткий промежуток времени. Кроме того, самолет может кружить на высоте около шести километров с бомбовой нагрузкой в 35 тонн, ожидая команды наземных подразделений. Благодаря большей массе вооружений, которые может перевозить B-1B, он становится незаменимым при масштабных боевых действиях. В рамках новой стратегии использования дальних бомбардировщиков США намерены провести модернизацию самолетов. В частности, на них планируется установить лазерные целеуказатели и новые системы обеспечения безопасности. Кроме того, рассматривается и возможность использования на B-1B боевого лазера, прототип которого, как ожидается, будет готов к 2014 году. Ранее американские бомбардировщики получили новые системы наведения для авиабомб. В середине апреля 2010 года стало известно, что концерн Boeing проведет модернизацию B-1B, установив на них новое бортовое оборудование, отвечающее за обеспечение безопасности самолета - индикатор обстановки в вертикальной плоскости, системы обработки и вывода графической информации и другую авионику. Испытание первого усовершенствованного самолета начнется в 2011 году. Если оно будет признано успешным, модернизация будет продолжена. Бомбардировщики B-1B были разработаны в начале 1980-х годов. Самолет способен развивать скорость до 1,33 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 12 тысяч километров. B-1B имеет шесть внешних точек подвески и два внутренних бомбовых отсека, в которых самолет может перевозить вооружение общей массой до 56 тонн. По теме: | |
|
| |
| Всего комментариев: 5 | |
нет ни современных высокоточных средств разведки, ни современных систем связи и передачи данных, ни ВТО большой дальности, ни доктринальных положений, ни уставаов и наставлений...
Если честно, то слово "высокоточное" - стало напоминать "нанотехнологии". Ни одним практическим действием не доказано наличие у наших друзей "высокоточных средств разведки", я имею ввиду не доктрины и уставы и наставления - а конкретный результат с достоверностью хотя бы в 75%. В лозунгах и картинках - ДА, на практике, скорее НЕТ. Про высокоточное оружие и вовсе говорить не приходится. Ни одна высокоумная система при реальном боевом применении не подтвердила "полигонных" показателей. Потому оснавная тактика в двух последних конфликтах - стреляем по всему, что кажется и видится и желательно много и сильно. Впрочем, ради оправдания потраченных средств происходят показательные "ба-бах" ( ролик с приборов ночного видения Апач - уже достал.  ) Я не имею ввиду, что надо возвращаться к дубинкам. Конечно нужно развивать и робототехнику и внедрять "беспилотники". Просто надо помнить что не железом единым сильны ВС Не стоит выдавать желаемое за действительное. Так планируется применение в Ираке и Афганистане (причём здесь возможность не заходить в зону ПВО противника?) - а идея "низкий пролет такого самолета может напугать противника" (смотри статью) - говорит о том, что применяться чудо инженерной мысли будет исключительно там, где из ПВО только мотыги. Единственный довод кое-как понятный - большее разнообразие боезапаса, что опять сводит всё к "побольше бомб на единицу площади". Насчёт возможности подобного использования Ту-шек - стоит задать вопрос - а это надо? | |
