15:20 Новости о X-47B UCAS | |
В нынешних испытаниях принимает участие пилотируемый самолет Beechcraft
King Air, совершающий взлет и посадку на суше. Согласно правилам
проводящихся испытаний, King Air должен подлетать к авианосцу до
установления связи с электронными устройствами управления посадкой. Эти
устройства передают цифровые команды самолету, пилот которого старается
их в точности выполнять. В данном случае пилот заменяет бортовые электронные системы управления полетом X-47B. При точном исполнении той или иной команды системы, установленной на Abraham Lincoln, электронные системы на King Air отправляют обратно сигнал с подтверждением. В начале февраля 2010 года сообщалось, что Northrop Grumman передаст ВМС США первый из двух прототипов X-47B в первой половине 2010 года, а второй - в конце года. Как ожидается, первые палубные испытания БПЛА, который будет совершать посадку с аэрофинишером, начнутся в 2011 году. В конце 2009 года ВМС США перенесли первый полет X-47B на второй квартал 2010 года. Разработка X-47B ведется с 2007 года. Беспилотник будет создан с применением технологий стелс. X-47B получит реактивный двигатель, систему дозаправки в воздухе, разведывательную аппаратуру, средства радиоэлектронного подавления, а также внутренние бомбоотсеки для управляемых ракет и корректируемых бомб. ВМС США не исключают, что на X-47B могут быть установлены и
перспективные ударные системы, включая микроволновое оружие и лазеры.
Боевая нагрузка беспилотника составит около двух тонн, а длительность
патрулирования с дозаправкой - от двух до четырех суток. | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |