Бронированная  боевая землеройная машина М9
 (Armored Combat Earthmover - (M9 ACE) )

На вооружении инженерных войск США состоит универсальная инженерная машина М9, предназначенная для выполнения следующих работ в передовых районах: проделывание проходов в завалах и разрушениях, прокладка колонных путей, отрывка противотанковых рвов и окопов для танков и артиллерии, строительство посадочных площадок для вертолетов, а также подготовка съездов и выездов в береговых откосах на участках оборудования переправ. Как отмечается в зарубежной печати, она создана специально для совместного боевого использования с новыми танками Ml "Абрамс", поскольку применявшиеся до сих пор для решения аналогичных задач обычные землеройные машины имели недостаточную мобильность и не могли самостоятельно сопровождать танки при совершении маршей.
Машина М9 выполнена на специальном гусеничном шасси с гидропневматической подвеской, блокируемой при осуществлении земляных работ. Ее габариты: длина 6,1 м, ширина 3,1 м, высота 2,2 м. Рабочим органом является двухчелюстной бульдозерный отвал с гидравлической системой управления. Машина применяется в качестве бульдозера, скрепера, грейдера, транспортного средства (для перевозки саперного отделения в составе девяти человек) или тягача. На ней установлена лебедка с тяговым усилием 11,3 т. В передней части корпуса имеется грузовой отсек объемом 5,3 м3, а двигатель в отделение управления расположены в корме. Вес М9 составляет 14,5 т, а при заполнении грузового отсека грунтом - около 24 т.
Машина плавающая, движение на воде (со скоростью 5 км/ч) осуществляется за счет перематывания гусениц. В качестве силовой установки использован дизельный двигатель мощностью 295 л. с., который обеспечивает скорость хода по шоссе до 50 км/ч. Механик-водитель размещается в бронированной башенке. М9 оборудована фильтровентиляционной установкой, которая позволяет выполнять инженерные работы на местности, зараженной радиоактивными или отравляющими веществами. На машине имеются средства для постановки дымовых завес, а для наблюдения за местностью в темное время суток есть прибор ночного видения.

Бронированная боевая землеройная машина (ACE)  М9 является универсальной легкобронированной плавающей   инженерной машиной, предназначенной для выполнения задач непосредственной инженерной поддержки танковых, пехотных и артиллерийских подразделений второго эшелона батальонов, бригад.

Эта машина может отрывать окопы для танков, артиллерийских систем, боевых машин пехоты, бронетранспортеров; срывать  или наоборот устраивать эскарпы и контэскарпы, противотанковые рвы; устраивать съезды в крутых склонах, берегах водных преград; засыпать воронки; перемещать на небольшие расстояния грунт; прокладывать колонные пути.

Двигатель, трансмиссия и кабина водителя размещены в кормовой части машины. Впереди расположено бульдозерное оборудование и ковш для грунта (типа скреперного) емкостью 6.65 куб.м. Причем лопата бульдозера может раздвигаться на две половины по горизонтали, а   сама машина наклоняться вперед или назад. Это обеспечивает возможность использовать машину и как обычный бульдозер, и как скрепер, а также удерживаться на склонах, крутизна которых превышает возможности обычных колесных или гусеничных машин.
Кроме того, машина оснащена двумя скоростными лебедками с усилием на крюке 11 тонн.

Производительность при прокладке колонного пути 0.3 - 2 км в час, при земляных работах до 100 куб. метров в час.

Бронирование машины интегрированное, разнесенное,  из алюминиевых сплавов усиленных стальным армированием. Однако броня держит лишь осколки снарядов и пули стрелкового оружия (не бронебойные).

Принята на вооружение в 1993-94 году. Однако было изготовлено лишь несколько экземпляров. Поставка остальных машин была задержана из-за неудовлетворительного финансирования программы.

От автора. На развитие программы оснащения американской армии машиной М9 отрицательно повлияло неумелое и неправильное использование  ее первых образцов   во время операции "Буря в пустыне".  В качестве водителей М9 использовали бульдозеристов с тракторов D7, которые не были обучены и подготовлены к этой работе.
Командиры пытались использовать машину для перемещения грунта на значительные расстояния, хотя для этой цели предназначены автомобили-самосвалы, или же М9  посылали засыпать иракские траншеи, устраивать переходы через канавы, рвы в боевых порядках танковых рот под огнем противника, хотя броня машины не предназначена выдерживать огонь противотанковых орудий, ПТУР и крупнокалиберных пулеметов. В результате этого было уничтожено несколько машин.
Генерал Пауэл назвал М9 "Одинокий непуганый безрогий буйвол", намекая на невооруженность машины и на то, что только из за слабого сопротивления иракской армии 19-летние   водители М9 из 7-го армейского корпуса не были перебиты все до одного.
Обычное отношение общевойсковых командиров что   американских, что  советских к приданным инженерным средствам - "Я не могу отвлекать свои огневые средства на прикрытие каких-то там кротов".

Хотя война с Ираком показала, что М9 нуждается во втором члене экипажа и хотя бы одном крупнокалиберном пулемете или автоматическом гранатомете, вопрос этот так и остается открытым.

Всего изготовлено 448 машин.

Машина аэротранспортабельна. Может перевозиться самолетами C-130, C-141, и C5A  и десантироваться как парашютным способом, так и парашютно-тормозным со сверхмалых высот.

Машина оснащена дымовыми гранатометами, приборами ночного видения, фильтровентиляционной установкой (что позволяет использовать ее на местности, зараженной отравляющими веществами или радиоактивными веществами), радиостанцией AN/VRC-88A.   Вооружения машина не имеет.

Источники

1.Инженерные машины армий вероятного противника (несекретно). ГРУ при ГШ ВС СССР. Москва. 1980г.

2..Военно-инженерная подготовка. Учебное пособие. Военное издательство Министерства обороны СССР. Москва. 1982г.

3.С.И. Анжерский и др. Вооруженные Силы основных капиталистических государств. Военное издательство. Москва. 1988г.

4.M9 ARMORED COMBAT EARTHMOVER Basis of Issue Plan.Headquarters Department of the Army, Washington, DC, 10 September 98. 

5.TACOM Program Manager's M9 ACE . Headquarters Department of the Army, Washington, DC, 05 June 99. 

Заметки на полях. Американские взгляды на роль и значение  инженерных войск ранее  значительно отличались от российских, а соответственно и инженерная была техника развита гораздо в меньшей степени.
Прежде всего, инженерных подразделений и частей в армии США  было меньше чем в Российской. Пехотная, мотопехотная или танковая бригада не имела собственных инженерных подразделений. Задачи инженерного обеспечения боя  в большей степени возлагались на боевые подразделения. Раньше тяжелая дивизия имела в своем составе лишь инженерный батальон, оснащенный в основном техникой, которую в Сов.Армии" именовали "народно-хозяйственная техника".

В настоящее время  тяжелая дивизия (танковая, механизированная пехотная) в своем составе имеет инженерную бригаду, состоящую из трех инженерных батальонов. Каждый инженерный батальон в своем составе  имеет три инженерные роты.
С переходом роты со штата № 05337L000 на штат № 05337С000, имеющиеся в роте 4 тракторные бульдозера D7G будет заменены семью машинами М9.

Теперь каждой боевой  бригаде    на период боя придается инженерный батальон, что значительно превышает   инженерные силы, которые может получить российский полк и почти равняется инженерным силам, которыми может располагать российская дивизия.

По взглядам командования армии США предусматривается при  возникновении необходимости производства большого объема инженерных работ заключать контракты с местными фирмами на производство работ, а при невозможности заключения контрактов нанимать временно в инженерный батальон необходимого количества местных жителей и их техники, инструмента. Солдаты и сержанты инженерного батальона в таком случае выступают в роли руководителей, смотрителей, надзирателей. При найме местных жителей предполагается наем не только чисто рабочей силы, а и специалистов( в том числе и квалифицированных военных минеров, подрывников, фортификаторов), инженеров и т.п.

Веремеев Ю.Г. Сапёр

• Машина разграждения COV (Counter Obstacle Vehicle)
• Инженерные формирования Сухопутных войск США