| Текущие расходы на разработку и производство истребителей F-22 ВВС США Полковник А. Горелов В 1998 году в конгрессе США обсуждался вопросы сокращении объема финансовых средств, которые необходимы для продолжения разработки и организации выполнения программы производства самолетов F-22. В результате дебатов между сторонниками и противниками снижения затрат на реализацию данных мероприятий было найдено компромиссное решение, предусматривающее выделение значительной части ранее запланированных средств. Корпорации «Боинг» и «Локхид - Мартин», а также фирма «Пратт энд Уитни» согласились снизить себестоимость производства машин этого типа на 16,9 млрд долларов (ранее предполагалось снижение на 10 млрд). В результате в 1998 году американские законодатели ассигновали 18,9 млрд долларов на продолжение разработки истребителя F-22 и 39,8 млрд на организацию их серийного производства. Принятие такого решения привело к переносу сроков начала серийного производства. Изыскав возможность дополнительного снижения себестоимости производства самолетов F-22 на 200 млн долларов, командование ВВС полагало, что можно будет завершить разработку, не выходя за рамки определенного конгрессом предельного уровня финансирования данной программы. Однако в марте 1999 года оно признало, что проведение данных мероприятий может потребовать еще на 660 млн долларов больше, чем предусмотрено бюджетом. Эту сумму предполагается получить за счет ряда сокращений финансирования ряда статей внутри программы. Американские эксперты считают, что ВВС располагают компенсационными средствами возможного дефицита финансирования программы в размере 860 млн долларов. Корпорации «Боинг» и «Локхид - Мартин» совместно с фирмой «Пратт энд Уитни» в конце 1999 года заключили с ВВС контракт на строительство шести предсерийных образцов тактического истребителя F-22 «Рэптор», необходимых для проведения испытаний. В соответствии с его условиями планируется израсходовать 1,3 млрд долларов на производство планеров этих машин и 180 млн - на 12 турбореактивных двухконтурных двигателей F119. В нем же предусмотрено долгосрочное финансирование, объемы которого, по оценке американских экспертов, составят 277 млн долларов, для организации серийного производства первой партии из десяти самолетов. Согласно имеющимся планам американские специалисты намерены приступить к их сборке в декабре 2000 года. Зарубежное военное обозрение №2 2000 С.57 Смотрите также | |
|
| |
| Просмотров: 2326 | | |
| Всего комментариев: 0 | |