Кораблестроительная компания военно-морских сил США ч2

Капитан 1 ранга С. Мишин

В первой части статьи* рассказывалось о реализации командованием военно-морских сил США кораблестроительной программы, рассчитанной на 30-летний период, которая в том числе предполагает проведение работ по продлению сроков эксплуатации и модернизации уже состоящих на вооружении боевых кораблей и судов обеспечения. Речь шла о надводных кораблях (авианосцах, эсминцах, десантно-вертолетных кораблях-доках, корветах, плавучих базах, универсальных десантных кораблях, танкерах-заправщиках нового поколения, десантных катерах на воздушной подушке нового типа, а также быстроходных военно-транспортных судах). Вторая часть статьи посвящена подводным лодкам, беспилотным системам (стратегическим разведывательным и резведывательно-ударным, тактическим многоцелевым и разведывательным ЕЛА) и необитаемым подводным аппаратам.

Строительство подводных лодок ПЛАРБ нового поколения SSBN(X). В военно-морских силах США с 2010 года разрабатывается проектная документация указанных подводных лодок.

Эта ПЛАРБ будет вооружена 16 БРПЛ "Трайдент-2Д5". Конструкция ракетных шахт корабля проектируется с учетом принятия на вооружение перспективных баллистических ракет.

По планам американского командования, первая ПЛАРБ SSBN(X) будет заложена в 2019 году. Работы по ее технической доработке завершатся к 2026 году, а принятие подводной лодки на вооружение американских ВМС намечено на 2029-й.

Как ожидается, первая из ПЛАРБ типа "Огайо", состоящих на вооружении, будет выведена из состава флота в 2027 году. В дальнейшем списание устаревших подводных лодок должно осуществляться ежегодно по одной единице на протяжении 13 лет.

К ПЛАРБ SSBN(X) предъявляются следующие требования:
- срок эксплуатации 40 лет;
- заправки ядерным топливом должно хватать на весь срок эксплуатации корабля;
- подводное водоизмещение не должно превышать 21 000 т.

Генеральный подрядчик, ответственный за реализацию программы разработки ПЛАРБ нового поколения SSBN(X), -компания "Дженерал дайнэмикс электрик боут дивижн" (ВМБ Гротон, штат Коннектикут).

Одновременно с разработкой новой ПЛАРБ специалистами американских ВМС проводятся мероприятия по продлению сроков эксплуатации имеющихся на вооружении подводных лодок типа "Огайо". Так, анализ технического состояния ПЛАРБ "Генри Джексон", спущенной на воду в 1984 году, показал, что при необходимом уровне обслуживания подводные лодки данного типа смогут находиться в составе флота 12 лет сверх установленного срока. Таким образом, общий срок службы ПЛАРБ "Огайо" может достигать 42 лет.

Модернизация БРПЛ "Трайдент-2Д5". В связи с введением моратория на испытания ядерного оружия (ЯО) командованием ВС США были разработаны и начали внедряться усовершенствованные технологии продления сроков эксплуатации его носителей. При этом ответственность за поддержание готовности к боевому применению ядерного арсенала в течение всего срока его эксплуатации несет национальная администрация по ядерной безопасности, являющаяся самостоятельным агентством в составе министерства энергетики. На данную организацию также возложена ответственность за разработку, модернизацию и продление сроков эксплуатации носителей американского ЯО, в том числе БРПЛ "Трайдент-2Д5".

Программа продления сроков эксплуатации БРПЛ "Трайдент-2Д5" включает в себя следующее:
- замену ракетных двигателей;
- переоснащение головных боевых частей;
- модернизацию навигационной системы;
- замену бортового электронно-вычислительного комплекса.

В текущем году, в частности, планируется заменить 12 твердотопливных ракетных двигателей, а также элементную базу у 35 баллистических ракет.

Кроме того, программа модернизации БРПЛ предусматривает проведение ряда испытательных пусков в неядерном оснащении, которые должны выявить степень готовности ракет к боевому применению.

Генеральным подрядчиком, ответственным за реализацию программы продления сроков эксплуатации БРПЛ "Трайдент-2Д5", является корпорация "Локхид-Мартин" (г. Саннивэйл, штат Калифорния).

ПЛА типа "Виргиния". Строительство подводных лодок данного типа - это один из ключевых элементов всей кораблестроительной программы военно-морских сил США. В текущем году запланирована закладка двух, а до 2025-го в состав флота намечено ввести 30 единиц.

Срок эксплуатации подводных лодок 33 года. Для снижения стоимости и повышения темпов их строительства применяется метод крупномодульного производства, предусматривающий изготовление на различных верфях определенных элементов конструкции и их последующую транспортировку к месту конечной сборки.

Повышение технологических параметров производства и совершенствование методики секционной сборки корпусов позволили уменьшить количество модулей с десяти до четырех, что в итоге снизило расходы на строительство одной ПЛА типа "Виргиния" на 140 млн долларов и сократило необходимое на это время с 78 до 60 месяцев.

В настоящий период при постройке ПЛА типа "Виргиния" предусмотрена:
- замена гидроакустического комплекса (ГАК) AN/BQQ-10 на новый ГАК с подковообразной носовой антенной решеткой с увеличенным сроком технической эксплуатации;
- вместо одной УВП (Мк 36) устанавливаются две шахтные ПУ (ШПУ по шесть КРМБ "Томахок") нового типа диаметром 2,2 м со сменными модулями боевой нагрузки.

С 2019 года планируется начать строительство ПЛА типа "Усовершенствованная Виргиния", оснащенных шестью ПУ нового типа с общим боекомплектом около 40 КРМБ "Томахок". Они в период с 2026 по 2028 год должны заменить состоящие на вооружении ПЛАРК типа "Переоборудованная Огайо".

Строительство ПЛА типа "Виргиния" ведет судостроительная корпорация "Дженерал дайнэмикс электрик боут дивижн" совместно с "Куинсет-Пойнт" (штат Род-Айленд), а также с судоверфью "Ньюпорт-Ньюс" (Виргиния), входящей в судостроительную корпорацию "Нортроп-Грумман шипбилдинг".

На указанной судоверфи проводится сборка кормовой и носовой частей корабля, модулей двигательной установки и торпедно-ракетного вооружения, жилых отсеков, а также ограждения выдвижных устройств. Компания "Дженерал дайнэмикс электрик боут дивижн" отвечает за разработку модулей вспомогательных механизмов и системы боевого управления.

ПЛА нового поколения SSN(X). В соответствии с планами командования ВМС США, с 2015 финансового года начались конструкторско-проектные работы по созданию перспективной подводной лодки для последующей замены ими ПЛА типа "Виргиния", которые должны занять 10 лет и завершиться к 2024 году

Следует отметить, что ПЛА SSN(X) разрабатывается с учетом оснащения ее торпедами с дальностью стрельбы более 200 морских миль. Кроме того, в конструкции корпуса будут применены технологии, позволяющие значительно снизить гидроакустическую заметность корабля и довести ее до естественного шумового фона океана.

Предполагается, что подводная лодка будет интегрирована в общую информационную сеть на ТВД, включающую в себя самолеты базовой патрульной авиации Р-8А "Посейдон" и стратегические БЛА MQ-4C "Тритон".

Как ожидается, строительство ПЛА нового поколения SSN(X) вместо планировавшихся ранее лодок типа "Виргиния" мод. 8 начнется с 2034 года.

Беспилотные системы

Стратегические разведывательные БЛА. В целях повышения эффективности информационно-разведывательного обеспечения передовых группировок американских ВМС в океанских и морских зонах намечается к 2035 году принять на вооружение до 70 стратегических разведывательных БЛА MQ-4C "Тритон" (максимальная дальность полета 15 200 км, практический потолок - 18 300 м, максимальная скорость 620 км/ч).

В настоящее время в соответствии с подписанным контрактом корпорация "Нортроп-Грумман" уже поставила ВМС два опытных образца MQ-4C, еще две единицы, предназначенные для эксплуатационных испытаний, намечалось передать до конца текущего года и в феврале 2017-го.

По замыслу командования американских ВМС, новые БЛА будут нести боевую службу на пяти авиабазах: Бил (штат Калифорния), Джэксонвилл (Флорида), Иса (Бахрейн), Сигонелла (Италия) и Андерсен (о. Гуам, Марианские о-ва) в интересах 3, 4, 5, 6 и 7-го оперативных флотов соответственно. На каждой из перечисленных баз на начальном этапе (до 2023 года) планируется разместить не менее четырех БЛА MQ-4C, три из которых должны находиться в постоянной готовности для решения разведывательных задач, а один - в резерве.

Управление полетами БЛА будет осуществляться с авиабаз Джэксонвилл и Уидби-Айленд (штат Вашингтон), обучение операторов - также на первой авиабазе, а подготовка технического персонала - на АвБ Пойнт-Мугу (Калифорния).

По оценке специалистов аппарата генерального инспектора МО США, начальная оперативная готовность к применению БЛА MQ-4C "Тритон" может быть достигнута в апреле 2018 года, а полная - в 2023-м.

Стратегические разведывательно-ударные БЛА. В военно-морских силах США реализуется программа по созданию палубного беспилотного летательного аппарата (БЛА), который может вести воздушную разведку и радиоэлектронную борьбу, а также поражать наземные и морские цели на удалении до 1 100 км от авианесущего корабля.

Максимальная продолжительность полета БЛА не менее 12 ч. Перспективный аппарат будет иметь малую заметность в радиолокационном и инфракрасном диапазонах длин волн. Его минимальная масса по соображениям безопасности взлета и посадки в условиях высокой турбулентности воздушных потоков над полетной палубой авианосца ограниченна.

В ходе морских испытаний прототипа палубного боевого БЛА - экспериментального аппарата Х-47В - отработано выполнение взлета и посадки на палубу авианосца в автоматическом режиме, а также дозаправки топливом в воздухе.

В ближайшее время должно быть принято принципиальное решение о начале разработки перспективной системы. Принятие на вооружение американских ВМС первых многоцелевых БЛА корабельного базирования следует ожидать не ранее 2025-2027 годов. Отдельную эскадрилью из 12-15 таких аппаратов намечается включить в состав авиакрыла атомных многоцелевых авианосцев типа "Джеральд Форд".

Кроме того, рассматривается возможность использования данной машины в качестве средства воздушной дозаправки топливом самолетов из состава авиакрыла палубной авиации.

Тактические многоцелевые и разведывательные БЛА. Ведутся работы по созданию корабельных БЛА вертолетного типа для кораблей классов "эсминец" и "корвет". В частности, строящиеся корветы типа "Индепенденс" планируется оснащать системой воздушной разведки на базе аппаратов MQ-8B "Файр-скаут" (максимальная масса 1,4 т, разработчик - фирма "Нортроп-Грумман"). Время нахождения этих машин в воздухе превышает в 2-4 раза аналогичный показатель пилотируемых вертолетов, при этом расход авиационного топлива в 3-5 раз меньше. Всего для американских ВМС намечено закупить 168 БЛА MQ-8B.

Для оснащения эскадренных миноносцев УРО типа "Орли Бёрк" фирма "Нортроп-Грумман" на базе вертолета Белл-407 разработала БЛА MQ-8C (взлетная масса 2,4 т). В перспективе предполагается приобрести до 28 аппаратов данного типа.

Для размещения на УДК, кораблях управления и плавбазах фирма "Боинг" разработала новую систему воздушной разведки на базе тактического БЛА RQ-21А "Интегратор" (масса 60 кг).
В соответствии с требованиями заказчика система может эксплуатироваться с палуб надводных кораблей при скорости ветра до 55 км/ч. Запуск БЛА производится пневматической катапультой. Для посадки используется устройство "Скай Хук", представляющее собой штангу с тросом длиной до 15 м.

Всего предполагается закупить 56 таких беспилотных систем. В состав каждой будет входить до трех летательных аппаратов, станция управления, а также взлетно-посадочное оборудование.
Необитаемые подводные аппараты. Специалисты научно-исследовательского управления ВМС США с 2011 года ведут работы по созданию крупногабаритного многофункционального подводного аппарата LDUUV (длина 6-7 м, диаметр до 2 м). Он может быть использован для выполнения специальных задач (в том числе трансатлантического перехода и возвращения в пункт базирования) в течение около 70 сут на глубинах до 250 м со скоростью хода до 6 уз. В состав бортового вооружения будет входить четыре 324-мм торпеды и до 16 выставляемых датчиков гидроакустической разведки. Аппарат LDUUV может применяться с береговых пунктов или ШПУ подводных лодок типов "Переоборудованная Огайо" и "Виргиния".

К демонстрационным испытаниям опытного образца намечалось приступить еще летом 2016 года. В случае их успешного проведения производство аппаратов может начаться после 2020 года. Закупочная стоимость серийного образца (без оружия и выставляемых датчиков) около 75 млн долларов.

Вместе с тем реализации данного проекта мешают проблемы технического характера, для устранения которых требуются нестандартные инженерные решения и внедрение инновационных технологий. Наиболее важными из них являются: создание компактного электрохимического генератора длительного действия, а также разработка бортового навигационно-поискового комплекса и системы управления, обеспечивающих высокую эффективность поисковых действий и маневрирование в районах с интенсивным судоходством.

Одной из перспективных систем минной разведки в настоящее время считается Mk 18 мод. 2, созданная на базе малогабаритных необитаемых подводных аппаратов "Кингфиш" (разработчик фирма "Нортроп-Грумман", масса 272 кг, диаметр 324 мм, длина 3,5 м, глубина применения 5-300 м, продолжительность работы до 10 ч при поисковой скорости хода 4,5 уз). Эта система включает три аппарата. В базовой комплектации каждый из них оснащается гидролокатором бокового обзора, видеокамерой со светильниками, датчиками температуры и электропроводности морской воды.

Кроме того, в рамках расширения возможностей по поиску морских мин с 2015 года ведутся работы по созданию системы RMS (Remote Minehunting System), основным компонентом которой является дистанционно управляемый подводный аппарат RMMV (Remote Multi-Mission Vehicle) с погружаемым гидролокатором AQS-20.

В целом выполнение кораблестроительной программы позволит Соединенным Штатам сохранить статус мировой морской державы и повысить возможности реагирования на кризисные ситуации в любой части планеты.

* Начало см.: Зарубежное военное обозрение. - 2016. - № 12. - С. 67-73.

Зарубежное военное обозрение. 2017, №1 С. 80-85

• Кораблестроительная программа военно-морских сил США ч1 (2016)
• Новые направления в кораблестроении ВМС США (2002)
• Разработка в США подводных аппаратов для подводных лодок (2003)
• Новые и перспективные 127- и 155-мм артиллерийские установки ВМС ведущих стран НАТО
• Дистанционно управляемые и автономные подводные аппараты ВМС зарубежных стран (2006)
• Кораблестроительная программа ВМС США 2010 финансового года (2009)
• Финансирование приобретения кораблей и судов для ВМС США (2012)
• Разработка электромагнитной пушки для надводных кораблей ВМС США (2014)
• Создание многофункциональных радиотехнических систем для надводных кораблей ВМС США и стран Европы (2014)
• Восстановление и поддержание боеспособности надводных кораблей ВМС США ч2 (2014)